Analysons la première condition : les trois essieux.
Let us start with the first requirement: the three axles.
Avec les trois essieux, on obtient de meilleures conditions de circulation et une surcharge moindre des routes.
Three axles give better circulating conditions and cause less wear on roads.
Les autobus mesurant entre 13,50 et 15 m doivent posséder trois essieux, afin d' éviter l' excès de poids sur chaque essieu.
Buses between 13.5 and 15 metres long must have three axles, in order to avoid exceeding the maximum weight per axle.
Les trois essieux pour les autobus de plus de douze mètres constituent, selon nous, la formule la plus simple pour résoudre le problème.
We believe that the three axles for buses of over 12 metres represent the simplest formula, which will best resolve the problems.
Comme l'a indiqué Mme Sanders-Ten Holte, trois essieux ne sont pas toujours indispensables mais il vaut mieux élaborer une bonne directive.
Three axles, as Mrs Sanders-Ten Holte indicated, are not always necessary, but what is necessary is to draft a sound directive.
Personnellement, je souscris à l' obligation de trois essieux sur les autobus d' une longueur supérieure à 12 mètres, qui sont susceptibles de dépasser le poids maximal autorisé par essieu.
I personally agree with the compulsory three axles on buses longer than 12 metres, which are likely to exceed the maximum permissible weight per axle.
La réglementation peut aller trop loin et c'est le cas à notre avis, pour la présence obligatoire de trois essieux sur tous les autobus de plus de douze mètres, quelle que soit leur utilisation.
There is also the risk of over-regulation, which is the case, in our view, with the obligation for all buses longer than 12 metres to be fitted with three axles, irrespective of the use made of those buses.
Le problème des trois essieux, conformément à la thèse de la Commission, est fondamental pour garantir la répartition équitable du poids, quelle que soit la taille de ces autobus, et pour éviter tout problème sur le plan des infrastructures routières.
The problem of the three axles, in the Commission' s view, is fundamental if we wish to guarantee that, despite the size of these buses, the weight is distributed evenly and does not create problems for the road infrastructures.
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