On est donc fatalement conduit à un élagage des réseaux avec fermeture des lignes non rentables, au détriment du développement local et de l'environnement.
Closing down unprofitable lines necessarily entails reducing rail networks, to the detriment of regional growth and the environment.
Dans le transport national, il est insensé et inutile d'exposer les lignes rentables à la concurrence pendant la libéralisation, tout en laissant les lignes non rentables au secteur public, sans compensation.
In national transport there can be no sense and no purpose in exposing the profitable lines to competition during liberalisation, whilst at the same time leaving the unprofitable lines to the public sector, with no compensation.