La volonté de créer un trafic aérien optimal en Europe part d'un bon sentiment, mais pourquoi la Commission devrait-elle remettre en cause les politiques aériennes des États membres et leurs accords bilatéraux au moyen d'un espace aérien unique ?
The desire to create optimum air traffic control in Europe is based on good intentions, but why should the Commission challenge the air policies of the Member States and their bilateral agreements through a single air space?
Après avoir mis en orbite le projet d'un espace aérien unique, nous encourageons la Commission à poursuivre sa stratégie d'ouverture du ciel de manière conséquente et ce, même si cela va à l'encontre des intérêts nationaux, car nous avons besoin d'un ciel unique européen.
Now that the single sky project has been kicked into the right orbit, we would encourage the Commission to complete its open skies strategy, even if this runs counter to national interests, because we need a single European sky.
En ce qui concerne l’intégration de l’espace aérien inférieur envisagée et - permettez-moi d’aller plus loin - la création d’un espace aérien unique transeuropéen, j’espère que le sujet de l’utilisation souple de l’espace aérien et, bien entendu, des blocs d’espace aérien fonctionnels peut encore...
Turning to the integration of lower airspace that is being contemplated and – if I may go one step further – the creation of a single trans-European airspace, I hope that the topic of flexible airspace use and, of course, of functional airspace blocks can again ...