Répartition des masses d'un système en rotation (roue, rotor, machine, etc.) de manière que le centre de gravité de l'ensemble soit situé sur l'axe de rotation (équilibrage statique) ou que les forces d'inertie se compensent (équilibrage dynamique). [On réalise l'équilibrage statique en compensant le balourd par ajout de petites masses du côté opposé ou par allégement du côté du balourd, obtenu en perçant des trous. L'équilibrage dynamique se fait sur une machine spéciale.]
Adjonction de plombs à une ligne flottante pour assurer l'immersion presque complète du flotteur.
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